Ankimohet tenderi 11.4 mln euro për mirëmbajtjen e rrugëve në rajonin qendror dhe verilindor
Tenderi me fond limit prej 1.09 miliardë lekësh, ose rreth 11.4 milionë euro, për mirëmbajtjen e akseve kryesore rrugore në rajonin qendror dhe verilindor të Shqipërisë është ankimuar pranë Komisionit të Prokurimit Publik (KPP).
Procedura e zhvilluar nga Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) parashikon mirëmbajtjen e 294.1 kilometrave rrugë për një periudhë katërvjeçare.
Procedura e prokurimit, e cila u mbyll gjatë muajit shtator 2026, është kundërshtuar nga një operator ekonomik lidhur me vlerësimin e ofertave. Pas paraqitjes së ankesës, tenderi është bërë objekt shqyrtimi pranë Komisionit të Prokurimit Publik.
ARRSH e hapi procedurën më 8 maj 2026, me objekt “Mirëmbajtje me performancë e akseve kryesore të Rajonit Qendror dhe Verilindor – Kontrata B”. Fondi limit i përcaktuar për këtë kontratë është 1.09 miliardë lekë, pa TVSH, ndërsa kohëzgjatja e shërbimit të mirëmbajtjes është parashikuar 48 muaj.
Sipas relacionit teknik që shoqëron dokumentacionin e tenderit, kontrata përfshin gjithsej 294.1 kilometra rrugë, të ndara në 18 segmente, të cilat shtrihen nga Tirana dhe Durrësi deri në zonat e Matit, Bulqizës dhe Peshkopisë.
Ndër akset kryesore të përfshira në kontratë janë rrugët Tapizë–Fushë-Krujë–Thumanë, Fushë-Krujë–Rinas–Vorë, Qafë-Kashar–Rinas, Thumanë–Milot dhe Maminas–Lalëz–Shën-Pjetër. Kontrata përfshin gjithashtu segmente të autostradës Tiranë–Durrës dhe të rrugës Durrës–Kavajë–Rrogozhinë.
Në rajonin verilindor, mirëmbajtja parashikohet të shtrihet në akset Skuraj–Burrel, Burrel–Qafë-Bualli, Qafë-Bualli–Ura e Topojanit, si dhe në lidhjet rrugore drejt Peshkopisë.
Kontrata e mirëmbajtjes me performancë parashikon ndërhyrje në shtresat asfaltike, riparimin e bankinave, përmirësimin e sinjalistikës horizontale dhe vertikale, rehabilitimin e barrierave mbrojtëse, si dhe mirëmbajtjen e sistemeve të kullimit dhe veprave të artit.
Shërbimet përfshijnë gjithashtu menaxhimin e trafikut gjatë kryerjes së punimeve dhe mirëmbajtjen dimërore në segmentet verilindore, ku kushtet atmosferike mund të krijojnë vështirësi për qarkullimin e automjeteve.
Relacioni teknik evidenton një sërë problematikash në akset që janë pjesë e kontratës. Në rrugën Sharrë–Ndroq–Plepa, shtresat asfaltike përshkruhen si të amortizuara, ndërsa sinjalistika rrugore ka nevojë për rehabilitim.
Në segmentin Skuraj–Burrel janë konstatuar dëmtime të asfaltit, deformime të trupit të rrugës dhe nevoja për ndërhyrje në muret mbajtëse. Këto problematika janë përfshirë në dokumentacionin teknik që përcakton nevojat për mirëmbajtje dhe rehabilitim.
Përveç mirëmbajtjes rutinë, kontrata parashikon edhe punime rehabilitimi dhe ndërhyrje emergjente në rast dëmtimesh të shkaktuara nga fenomene natyrore. Për disa segmente që janë pjesë e projekteve të tjera të investimit, shërbimi i mirëmbajtjes do të zbatohet për periudha më të kufizuara.
Tenderi i ankimuar është pjesë e një pakete më të gjerë të Autoritetit Rrugor Shqiptar, e përbërë nga katër kontrata për mirëmbajtjen e rrjetit rrugor kombëtar.
Në momentin e hapjes së procedurave, fondi limit i përgjithshëm i marrëveshjes kuadër ishte 4.46 miliardë lekë, ose rreth 46.7 milionë euro, pa TVSH.
Procedura për rajonin qendror dhe verilindor mbetet në shqyrtim pranë Komisionit të Prokurimit Publik, pas kundërshtimit të paraqitur për vlerësimin e ofertave.
k.jpg)