Trafiku, rrugë lidhëse Tiranë–Elbasan: ARRSH bën gati tenderët me fond limit 5.84 mld lekë
Autoriteti Rrugor Shqiptar përgatit dy tenderë për ndërtimin e një segmenti të ri që lidh autostradën Tiranë–Elbasan me Korridorin 8, me synim lehtësimin e trafikut në një nga pikat më problematike.
Dy lote për një segment strategjik
Autoriteti Rrugor Shqiptar ka bërë gati dy procedura prokurimi për ndërtimin e rrugës lidhëse Tiranë–Elbasan me Korridorin 8. Projekti parashikon ndërtimin e një segmenti që nis përpara rrethrrotullimit të Bradasheshit dhe përfundon në afërsi të ish-Metalurgjikut, duke krijuar një lidhje direkte mes autostradës ekzistuese dhe aksit të ri të korridorit.
Sipas të dhënave të publikuara pranë Agjencisë së Prokurimit Publik, investimi do të ndahet në dy kontrata. Loti i parë ka një fond limit prej 3.34 miliardë lekësh, ndërsa loti i dytë 2.5 miliardë lekë, duke e çuar vlerën totale të projektit në 5.84 miliardë lekë.
Lehtësim i trafikut në hyrje-daljet e autostradës
Segmenti i ri synon të zbusë ndjeshëm ngarkesën e trafikut në hyrje-daljet e autostradës Tiranë–Elbasan, një pikë që prej vitesh konsiderohet problematike, veçanërisht në oraret e pikut dhe gjatë sezonit veror. Autoritetet kanë bërë të ditur më herët se objektivi është që ky aks të jetë i hapur për qarkullim gjatë verës së këtij viti, duke ofruar një alternativë më të shpejtë dhe më funksionale për drejtuesit e automjeteve.
Pjesë e zhvillimit të Korridorit 8
Ky segment nuk duhet ngatërruar me bypass-in e Elbasanit, i cili është një projekt më i gjerë dhe i ndarë. Autoritetet e ndajnë realizimin e infrastrukturës së Korridorit 8 në tre faza: faza e parë nga Elbasani drejt daljes së re kufitare në urën e Bushtricës, faza e dytë bypass-i i Elbasanit dhe faza e tretë nga Elbasani në drejtim të Rrogozhinës. Vetëm për ndërtimin e bypass-it të Elbasanit, kostoja përllogaritet në rreth 22.3 miliardë lekë, duke e bërë atë një nga investimet më të mëdha rrugore në zonë.
