Shqiptarët furnizohen me naftë në vendet fqinje, Maqedonia ul sërish akcizën nga kërkesa rekord
Rritja e çmimeve në Shqipëri po shtyn drejtuesit e mjeteve të furnizohen në vendet fqinje, duke çuar konsumin në nivele rekord në Maqedoninë e Veriut.
Kërkesë rekord për karburant
Konsumi i karburanteve në Maqedoninë e Veriut ka arritur në nivele rekord, duke kapur rreth 2 milionë litra në ditë, nga rreth 1.5 milionë litra më parë. Rritja është nxitur kryesisht nga kërkesa e drejtuesve të automjeteve nga vendet fqinje, përfshirë Shqipërinë, të tërhequr nga çmimet më të ulëta.
Qeveria ul akcizën dhe TVSH-në
Për të përballuar situatën dhe për të stabilizuar tregun, qeveria maqedonase ka vendosur të ulë sërish akcizën me 4 denarë për litër për naftën dhe 2 denarë për benzinën. Po ashtu, është zgjatur deri më 20 prill masa që ul TVSH-në për karburantet nga 18 në 10 për qind.
Çmimet mbeten më të ulëta se në Shqipëri
Aktualisht, çmimet e karburanteve në Maqedoninë e Veriut janë rreth 1.36 euro për litër për benzinën Eurosuper 95, 1.38 euro për Eurosuper 98 dhe 1.55 euro për naftën. Këto nivele mbeten ndjeshëm më të ulëta krahasuar me Shqipërinë, ku çmimi i naftës arrin rreth 2.2 euro për litër.
Shqiptarët furnizohen përtej kufirit
Fenomeni i furnizimit jashtë vendit është bërë i përhapur, sidomos në zonat kufitare, ku qytetarët kalojnë në Maqedoninë e Veriut, Kosovë apo Mal të Zi për të mbushur karburant. Sipas vlerësimeve, nga Shqipëria dalin çdo ditë rreth 300–500 ton naftë të konsumuar në vendet fqinje.
Humbje prej rreth 1 milion euro në ditë
Duke marrë parasysh çmimet mesatare, llogaritet se shqiptarët shpenzojnë rreth 1 milion euro në ditë për furnizim me karburant jashtë vendit, ose mbi 350 milionë euro në vit. Kjo përfaqëson një pjesë të konsiderueshme të konsumit total kombëtar.
Barrë e lartë fiskale në Shqipëri
Një nga arsyet kryesore për këtë fenomen mbetet niveli i lartë i taksave në Shqipëri. Aktualisht, mbi 53 për qind e çmimit të një litri naftë përbëhet nga taksat, ndjeshëm më shumë se në vendet e rajonit, ku kjo përqindje varion nga 35 në 38 për qind.
Masat vendase nuk mjaftojnë
Edhe pse qeveria shqiptare ka ndërhyrë duke ulur akcizën me 20 për qind, efekti në çmim ka qenë i kufizuar, me një ulje prej vetëm rreth 9.5 lekësh për litër. Ndërkohë, çmimet kanë vijuar të rriten, duke e bërë karburantin në Shqipëri 40-50 për qind më të shtrenjtë se në Maqedoninë e Veriut.
Rrezik për ekonominë vendase
Kjo situatë po ndikon negativisht në tregun vendas të karburanteve dhe në të ardhurat fiskale, ndërsa diferencat e mëdha në çmime po forcojnë tendencën e konsumit jashtë vendit, duke e bërë gjithnjë e më të vështirë konkurrueshmërinë e tregut shqiptar.
k.jpg)